如果是MPV的話，選擇就多很多，且Luxgen的M7只要97.2萬元。
難道三代同堂真的沒市場？如果是三代同堂的家
庭要在國內購車，幾乎全是轎式休旅車(MPV)的天下，若想要有時熱血選購運動休旅車(SUV)，平價選擇寥寥可數。
當然，市面上也不是沒有兼具空間及操控性的7人座SUV，只不過，通常都是進口車，且要價沒有250萬元以上，幾乎多是選不到滿足車主需求的車型。
以目前報價在新台幣150萬元以下、提供7人座選擇的SUV竟然只有3款，分別是三菱(Mitsubis
hi)的Outlander、納智捷(Luxgen)的U7及現代(Hyundai)的SantaFe，入手價最便宜的是Outlander的116.9萬元。
且由於5人座SUV要是採客車認證，在貨物稅上也相當吃虧，比起5人座採客貨車認證的同型車款，往往在車價上就要高出10萬元以上。
車商表示，客車認證比客貨車認證在貨物稅上的差額，絕對是反映在車價上，且客貨車規定在後車廂需加裝鐵桿，也是許多消費者不喜歡之處，坊間
雖然提供車主自行加裝第3排座椅，將5人座的車型改裝成7人座，但畢竟跟送驗配備有差距，除了驗車時需要恢復原狀，恐怕在安全性上也會打折扣。
只不過，MPV的產品取向通常以穩健為主，難免需要損失點操控性，在滿載全家人出遊時，雖然沒有太大的問題，空間也夠用，但若只有駕駛一人開車、偶爾想熱血一下，MPV提供的動力及操控，卻往往
讓人心有餘而力不足。
其中，Infiniti的QX60可說是進口7人座SUV價格最親民的車款，但報價也要252萬元，一般家庭恐怕難以負擔起這樣的車價，更別說賓士(Mercedes-Benz)的GLS及富豪(Volvo)的XC90，雖然在車迷眼中是無可挑剔的夢幻逸品，但車價也是相當高貴。
不過有7人座需求的車迷不必太過傷心，未來一年車商有機會引進相對平價的7人座SUV進入台灣市場，包括馬自達(Mazda)的CX-9及SKODA的Kodiaq都是相當令車迷期待的新選擇，尤其是Ma
zda與SKODA在價格定位上都相當具有競爭力，有機會在台灣定價壓在200萬元之內。
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